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THE BEETLE用Turbo Muffler Delete!!

THE BEETLEで最近大人気の

CTS TURBO製のTurbo Muffler Delete取り付け!!

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THE BEETLEはデイバーターバルブがあるので

Turbo Muffler Delete本体は少し特殊な形状です。

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ボディーとのクリアランスが狭いので調整がかなり大変ですが

ターボアウトレットパイプとの併用も可能です♪

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DSGオイル交換!!

車検でお預かりのゴルフ5GTI

DSGオイル交換のご依頼もいただきましたので作業開始

DSGオイルフィルター周りにOIL漏れの跡が

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フィルターハウジング外すとなぜか液体ガスケットで

Oリングパッキン周りにコッテリと塗りつけられて

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DSG本体側も液体ガスケットこびりついて大変なことに

OIL漏れしてるならOリングパッキン交換又はハウジング交換

すれば良いのにとんでもない対策されてました(驚)

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マフラー交換!!

本日は、ゴルフ7GTI

アクラボビッチマフラーから

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レムスマフラーに交換。

アクラボビッチスリップオンはEマーク付きですが音量アップにセンターパイプの追加を検討していただいたのですが

アクラボビッチはセンター単体ではなくEvolution Line と同じくダウンパイプSETとなるので車検非対応となってしまうので

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ウインターキャンペーンにて超お買い得だったので

レムスのセンターとリアピースのSETで入れ替え!!

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こちらは、センターリア共にEマーク付きです♪

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Golf7.5Rにマフラー取り付け!!

本日は、ゴルフ7.5R

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ウインターセールにてご購入いただいたレムスマフラーの取り付け!!

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出口は、カーボンテールをチョイスしていただきました。

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このテールは、パイプもチタンが使われているので重量がメッチャ軽いです、

ステンレスのバンド止めクランプ含めてもほかのレムステールの約半分のこの重さです♪

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今回はセンターパイプからの交換です

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左右のクリアランスを調整しながら左右の位置を合わせて

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完成です、純正バルブも移植して取り付けですので

7.5Rは、モード設定によりバルブの開け閉めができます。

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H&Rサスペンション!!

本日の作業は、Golf6GTIH&Rのスプリング取り付け、

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程よいダウン量で前後共に約25mmダウンの設定!!

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装着後は、アライメント調整にて完成です♪

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CTS Turbo Muffler Delete!!

THE BEETLE 2.0TURBOに

発売されたばかりの、CTSの Turbo Muffler Deleteを取り付け

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純正タービンコンプレッサー側の出口のエアーの流れを整えてレスポンスアップ

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ディバーターバルブもタービン出口上側にあるので

同時に取り換え、もちろんCTS TURBO製です。

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画像ではほとんど見えないですね!!

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Turbo Muffler Delete THE BEETLE 2.0TURBO

ヤフーショッピングページにも登録しました!!

今回入荷分少量ですがまだ在庫有ります♪

https://store.shopping.yahoo.co.jp/emusengineering/cts-hw-0254-gen3.html

ゴルフ7.5GTIにレムスマフラー!!

ゴルフ7.5GTIに

ウインターセールにてご注文いただいた

レムスマフラー4本出しを取り付けです。

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元は左右の2本出しですので、

4本出しが装着できるように

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ゴルフ7.5R用のリアディフュ-ザーを同時取り付け

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純正マフラーをカットしてR用ディフューザーと共に取り付け。

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7.5GTIのレムス左右4本出し国内初取り付けでした♪

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ゴルフ5GTX!!

ゴルフ5GTXにウインターセールにてご購入いただきました

ビルシュタインB14車高調とビルシュタインアッパーマウント

スタビリンク、パワーフレックスウレタンブッシュの取り付けです。

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純正ロワアームリア側が亀裂が入ってやばい状態!!

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パワーフレックスのスタンダードタイプで交換

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フロント側もスタンダードタイプです。

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もともとシュピーゲルの車高調が付いていたのですが

同じぐらいの車高でのセットでとのことで

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極力落とせるように他社種流用での取り付けをさせていただきました。

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前後ともあと約2cmの落とし幅があります♪

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最後にアライメント調整させていただき完成です!!

ウインターセール特別に2月10日まで延長させていただきます♪

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プロフィール

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